失踪7年的马航MH370找到了? 英国专家:位于4000米深海底

据外媒近日报道,英国航空工程师理查德·戈弗雷在11月30日声称,自己使用一项“革命性跟踪技术”,发现了马来西亚航空MH370客机的准确坠机位置。他表示,2014年这架飞机在澳大利亚珀斯以西1993公里的印度洋坠毁,目前位于海平面4000米以下。 2014年3月8日,马航MH370航班载有227名乘客和12名机组成员,从吉隆坡起飞前往北京后失联,至今下落不明,失事原因也未能确定。同年3月18日至4月16日,在南印度洋对失事飞机进行的首次空中搜索未果,随后搜索一直断断续续地进行着。 根据戈弗雷的报告,MH370在失联当天最后一次与卫星连接后约一分钟内在印度洋上空坠毁。戈弗雷认为飞机落在断脊的底部,这是一个充满峡谷和水下火山的海洋高原。该地点并不在2015年澳大利亚交通安全局划定的原始搜索区域内,但位于2016年扩大的12万平方公里搜索区域的北部。2018年,美国“海洋无限”(Ocean Infinity)进行的另一项搜索仅与该位置偏离28公里。 戈弗雷表示,他“非常有信心”确定了MH370的位置。“我们有来自卫星的大量数据,我们有海洋学,漂移分析,波音公司的性能数据,现在还有这项新技术。“这四项指标都指向印度洋上的这个特定位置。” 戈弗雷预测,如果对他划定的40海里(约74.08公里)区域进行细致搜索,“可在2022年下半年发现MH370。” 理查德·戈弗雷一直投身于研究马航MH370客机。他此前发表了一篇名为《用于搜索马航MH370客机的全球检测与追踪》的文章,在文中提到了他用新的技术手段发现了马航MH370客机的飞行员在出事之前,曾经执行了大量奇怪的飞行动作,其中包括了复杂的变向和变速操作。 目前,报道称戈弗雷正在准备一份更加详细的分析报告,将用于未来对MH370的搜索工作。 综合报导、

马航恢复航线 西马往砂每周一趟

今天交通部长作出回应,表示该部已经根据砂拉越州政府的要求,在行动管制令期间,往返半岛及砂州的飞机航班继续运作。 大马交通部长拿督斯里魏家祥指出,已应阿都卡林马周一在一项记者会上要求,让往返半岛及砂州的航班继续运作,并强调交通部从未指示航空公司,如马航,亚航及马印航空等,停飞砂拉越及沙巴。 该航空公司已保证继续向砂沙提供航班服务,并指若 需求量增加,该航空公司将从下周开始增加飞往古晋,美里或亚庇的航班,因而砂州将继续与半岛互通。 部长也说,马航也保证在行动管制令期间,马航货运(MASKargo)没有暂停运送包括食品和医疗用品在内的基本物资的货运服务到砂他指出,马航飞翼(MASwings)也为砂沙内陆区继续提供服务,若有需求及乘客量增加,马航准备增加行航班。 马航提供往返半岛与砂沙的航班:1.吉隆坡-古晋-吉隆坡(每周一趟航班)2. 吉隆坡-美里-吉隆坡(每周一趟航)3.吉隆坡-亚庇-吉隆坡(每周一趟航班) 马航飞翼(MASwings)1.美里-民都鲁-美里2. 古晋-诗巫-古晋3. 诗巫-民都鲁-诗巫 马航货运(MASKargo)往返半岛与砂沙的航班1.吉隆坡-古晋-吉隆坡(每周3趟航班)2. 吉隆坡-亚庇-吉隆坡(每周3趟航班)3.吉隆坡-纳闽-吉隆坡(每周3趟航班)

马航 亚航 马印航空 西马往砂拉越航线全取消

砂拉越灾难管理委员会副主席拿督阿都卡林今日召开新闻发布会中指出,由于接到马航、亚航与MALINDO的通知,从4月15日至4月30日取消从西马往砂拉越的航线。 他另外指出,砂拉越灾难管理委员会坚决不同意航空公司的做法。砂拉越是个岛屿,物质与入口的食品都必须依靠航班运输进入砂拉越。 如果航空公司突然取消航班,这会造成物质短缺与物品价格上涨。 无论如何,此事已经由砂拉越交通部长与联邦交通部长协商,需求航空公司回复正常航线。 文:国际时报 图:互联网

马航机票暴涨 游子想回古晋不容易

(古晋7日讯)行动管制期间加上疫情蔓延,马航限量航班,吉隆坡飞古晋的机票暴涨,单程票竟要价上千令吉,让身在国外的游子面对回国难留守亦难的窘境。 由于亚航在行动管制期间取消所有往返吉隆坡古晋的航班,这期间只有马航一家航空公司从吉隆坡飞往古晋。马航的航班限量航班不是天天有,每周只有星期一、四、五、日有一班首都飞古晋的航班,出发时间是下午2时05分。 近日的唯一班级单程机票要价超过1300令吉。即便是周日(4月12日)的票价也是过千令吉,要到4月20号过后才会有低于1000令吉的票价。让很多想回家的古晋人却步,只好逗留在原处。 至于那些想从新加坡回古晋的人,就必须耗上更多的时间和金钱。他们必须通过新柔关卡,再搭车或飞机到吉隆坡,再转机回古晋。回到古晋,还必须遵守14天隔离的条例,让这条想见家人的路,显得更加不易。